首先是2月20日，机场处理旅客行李的电脑突然出现故障，导致数千名旅客的航班被延误或取消。机场方面已对此表示歉意。
伦敦希思罗机场的“东家”、英国最大的机场运营商BAAPlc称，该机场第四候机厅自动处理行李的计算机在升级时突然出现故障，致使工作人员无法将旅客们的行李放入处理区从而运上飞机。但据美国媒体报道，英国时间19日下午该电脑系统就已经出现了问题。
希思罗第4候机厅主要办理英国航空公司的业务，包括国内和国际航班，因此英航远途航班的乘客受到的影响最大，许多乘客不得不一直守候在候机厅外，等待关于是否自己所乘坐的英航班机被取消的消息。而其他一些较小的航空公司设法通过人工处理行李来确保航班照常运行。
BAAPlc20日向英国航空公司航班受影响的乘客表示道歉，希思罗机场也就此次“延误事件”向旅客做出了正式道歉。
尽管如此，有“世界最繁忙的机场”之称的伦敦希思罗还是遭到了欧洲航空组织的严厉批评。
欧洲航空公司协会指希思罗机场的航班延误状况已经连续两年超过其他欧洲主要机场，去年的航班延误率更是达到35%。
此外机场还要对英航每年丢失的上百万件行李担负重要责任。根据欧航协会19日公布的统计报告显示，英国航空公司仅去年就丢失了110万件的旅客行李，平均每1000名旅客丢失行李26.5件，为欧洲各航空公司之最，“丢包率”比欧洲航空公司平均丢包率高出50％还多。
而造成这一结果的很重要的原因之一就是英航的行李托运服务需要通过中心机场。调查发现，61％的行李丢失发生在旅客转机环节。
英航表示，希思罗机场和对手提行李的件数限制是英航旅客行李丢失严重的问题所在。 一名英航发言人说：“虽然我们在全球大多数机场中表现还不错，但我们公司的主要机场——希思罗机场仍面临各种问题。虽然希思罗机场正在忙于扩建基础设施，但我们承认，在这种情形下，我们的服务不尽人意。”
而正是因为“基础设施扩建”，使得希思罗这厢航班延误和行李托运问题还没解决，那厢机场的保安系统就又因4名抗议者的突然出现而遭到质疑。
英国时间25日9时45分，希思罗机场停机坪一架波音777客机机尾上突然出现４名身穿反光背心的机场工作人员。
这４名“工作人员”随后在客机垂直尾翼旁打出一条底色为浅绿色的横幅，上书黑色标语：“气候紧急——不要第三条跑道。”
抗议者共两男两女。他们还通过手机联系媒体。27岁的安娜·琼斯对《泰晤士报》记者说：“我现在站在这架飞机上，因为我们的星球和居住在它上面的人们处在危险中。”
警察很快包围这架客机。经过大约1小时对峙，警方11时许将抗议者强行带离至附近警察局问询。
相比抗议者的环保诉求，英国媒体似乎更关系“抗议者如果能夠突破机场安保，轻松登上飞机机顶”。
希思罗机场管理方、英国机场管理局的发言人说，抗议行动未对希思罗机场运营造成影响。但这次抗议行动无疑凸显了希思罗机场的安保漏洞。
据《每日邮报》报道，这４名抗议者不但身穿工作人员的反光背心和制服，还持有伪造工作证件。待这架客机上的乘客全部离机后，他们穿过１号航站楼的两道门，走过跑道，进入停机坪，再通过登机梯爬上机身。
英国机场管理部门发言人说，他们正同警方、英航和相关部门就这起事件展开全面调查。
