业界估计，两岸三通之后，香港航空货运量会有个位数的跌幅。
国民党重新执政，两岸直航料将出现突破，将影响香港的中介角色。香港空运业界认为“三通”后，短期会令空运货量有个位数的跌幅，但实际影响轻微。政制事务局局长林瑞麟表示，香港会积极准备好两岸落实三通，虽然短期内过境香港的旅客会减少，但两岸四地发展起来，本港旅游业会受惠。
星岛日报报道，两岸三通是指大陆与台湾直接通邮、通商及通航，前两者实际上已开通。国务院总理温家宝本月中在记者会表示，要尽快实现直接三通。马英九的政纲也提出推动直航。
香港政制事务局局长林瑞麟昨表示，期望在台湾大选后，两岸关系可以提升，并且策动三通，香港会积极准备好落实三通，利用新局面为香港进一步开拓发展空间。
对于外界认为三通可能令香港的中介角色被削弱，林瑞麟承认短期内可能会减少一些过境香港的旅客，但若两岸四地长期发展起来，香港的旅游业会受惠。他说，香港是国际金融中心，期待三通后两岸的企业都利用香港股市上市。
本港航空及物流业界相当关注三通对经济的影响，贸易发展局辖下物流业发展谘询委员会本月中亦曾就此议题开会讨论。
与会的香港运输物流学会会长梁刚锐表示，三通对本港航空货运来说，经香港转口货量跌幅初期约个位数，与增长率相若，但实际影响轻微；至于往来香港及台北的航班中，约一成是转飞至大陆的旅客，因三通而流失的客量实际上亦不足一成。
他认为，只要香港保持服务上的优势，便可减少三通带来的影响，例如继续提高香港机场及港口的效率及服务水平，可与国内的机场及港口竞争，而且三通带来两岸四地的经济效益，香港亦可提供法律、保险、金融、财务等商业服务，因此三通长远亦对香港利多于弊。
货柜运输业职工会副主席谢浪估计，三通会令本港货柜处理量减少百分之五，要维持本港货物转口及集散中心的优势，粤港必须加强合作，例如尽快兴建港珠澳大桥，强化省内的产业链。
康泰旅行社副总经理陈建鹏认为，暂时未见到三通对本港旅游业有直接受惠，但三通将腾出香港至台湾的机位，相信航空公司会减价，令旅客得益。
